Forståelse af centrifugalluftkompressorer

Centrifugalluftkompressorerdrives af impeller til at rotere med høj hastighed, således at gassen genererer centrifugalkraft. På grund af gassens ekspansion og trykstrømning i impelleren øges gassens strømningshastighed og tryk efter passage gennem impelleren, og der produceres kontinuerligt trykluft.
Funktioner
Centrifugalluftkompressorer er hastighedskompressorer. Når gasbelastningen er stabil, arbejder centrifugalluftkompressorer stabilt og pålideligt.
①Kompakt struktur, let vægt, stort udstødningsvolumenområde;
② Færre sliddele, pålidelig drift og lang levetid;
③ Udstødningen er ikke forurenet med smøreolie, og lufttilførselskvaliteten er høj;
④Høj effektivitet og energibesparelse ved stor forskydning.
Arbejdsprincip
CentrifugalluftkompressorerBestår hovedsageligt af to dele: en rotor og en stator. Rotoren omfatter et impeller og en aksel. Der er blade på impelleren, samt en balanceskive og en del af akseltætningen. Statorens hoveddel er huset (cylinderen), og statoren er også udstyret med en diffusor, et bøjningsrør, en returledning, et udstødningsrør, et udstødningsrør og en del af akseltætningen. Centrifugalkompressorens funktionsprincip er, at når impelleren roterer med høj hastighed, roterer gassen med den. Under påvirkning af centrifugalkraften kastes gassen ind i diffusoren bagved, og der dannes en vakuumzone ved impelleren. På dette tidspunkt kommer frisk gas udefra ind i impelleren. Impelleren roterer kontinuerligt, og gassen suges kontinuerligt ind og kastes ud, hvorved den kontinuerlige gasstrøm opretholdes.
Centrifugalluftkompressorer er afhængige af ændringer i kinetisk energi for at øge gastrykket. Når rotoren med blade (dvs. arbejdshjulet) roterer, driver bladene gassen til at rotere, overfører arbejde til gassen og får gassen til at optage kinetisk energi. Efter at være kommet ind i statordelen, omdannes hastighedsenergien fra trykhøjden på grund af statorens ekspansionseffekt til det nødvendige tryk, hastigheden reduceres, og trykket øges. Samtidig bruges statordelens styrende effekt til at komme ind i det næste trin af impelleren for at fortsætte med at øge trykket og endelig udledes af spiralen. For hver kompressor er hver kompressor udstyret med et forskelligt antal trin og sektioner for at opnå det krævede designtryk og består endda af flere cylindre.