1, luftkompressormaskinen er ikke indlæst (A, trykket på luftrørledningen overstiger det nominelle belastningstryk, trykregulatoren er afbrudt. Den elektromagnetisk betjente ventil er ude af drift. Der er lækage mellem brændstof- og dampseparatoren og losseventilen.
2, luftkompressormaskine Overtemperatur (A, ingen olie- eller olieiveau er for lavt. B. Oliefilterblokering. C, ud af olieventilfejlen, spolen fast. D, brændstof og dampseparatorfilterblokering eller overdreven træk. (E) Olielskølerens overflade blokeres)
3, for meget brændstofforbrug (A, olieniveau er for højt. B, brændstof- og dampseparatorfilterelement er ugyldigt. C. For meget skum. D, brændstof- og dampseparatorfilter Returrør Ledgrænsehulsblokering.）
4, øget støj (a, indløbsenden af bærende skader. B, udstødningsende bærende skade. C. Motorlager skade. D, rørgas eller løs.）
5, udstødningen, trykket er lavere end den specificerede værdi (a, luftforbruget overstiger udstødningen. B. Luftfilterelementet er blokeret. Mudaflastningsventillækage. D, bælteafslapning, værtshastigheden faldt. E, brændstof- og dampseparatoren og losningsventilen mellem kontrollinjen lækker.
6, lufttåge udsættes fra luftfilteret efter stop (en envejsventil lækage eller skade)
7, olie sprøjtes i luftfilteret efter parkering (olieafskæringsventilen er blokeret).
Mudaflastningsventil umiddelbart efter belastning (skader på sikkerhedsventil)
9, luftkompressoren kører normalt, det er vanskeligt at starte efter nedlukning (a), brugen af oliekvaliteter er forkert eller blandet olie. B, olieagtig klistret, koks. C. Alvorlig lækage af skaftstætning. D, losning af ventilskiven Original ændring af position)
Posttid: Feb-18-2025
